近一周，港股新能源造車企業(yè)股價(jià)強(qiáng)勢(shì)，長城汽車以15.65%的漲幅領(lǐng)先，五菱汽車漲幅11.57%排名第二；周一比亞迪績后走高，H股股價(jià)漲超5%；美股新能源板塊跟隨大盤走弱，特斯拉一周累計(jì)跌幅9.22%，Lucid累計(jì)跌幅5.85%。
來源：華盛證券
1、財(cái)政部：大力發(fā)展新能源汽車 完善補(bǔ)貼政策
5月30日，財(cái)政部印發(fā)《財(cái)政支持做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》，大力發(fā)展新能源汽車，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施支持政策，穩(wěn)妥推動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。充分發(fā)揮稅收政策的激勵(lì)約束作用，落實(shí)環(huán)境保護(hù)稅、資源稅、消費(fèi)稅、車船稅、車輛購置稅、增值稅、企業(yè)所得稅等稅收政策。
2、四部門聯(lián)合發(fā)文：新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)將啟動(dòng)
5月31日，工信部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家能源局綜合司四部門發(fā)布了關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知。鼓勵(lì)各地出臺(tái)更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策，改善新能源汽車使用環(huán)境，推動(dòng)農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
3、商務(wù)部：增加新車消費(fèi) 擴(kuò)大二手車流通
商務(wù)部副部長盛秋平31日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，下一步，商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)部門出臺(tái)細(xì)化落實(shí)舉措，推動(dòng)汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。支持新能源汽車購買使用，破除新能源汽車市場地方保護(hù)，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，積極支持充電設(shè)施建設(shè)。
4、廣東實(shí)施汽車以舊換新專項(xiàng)行動(dòng)：新能源車最高補(bǔ)貼10000元/輛
6月1日廣東省發(fā)布相關(guān)方案鼓勵(lì)購置新能源汽車，對(duì)報(bào)廢或轉(zhuǎn)出個(gè)人名下廣東號(hào)牌舊車，同時(shí)在省內(nèi)購買以舊換新推廣車型新車并在省內(nèi)上牌的給予3000-10000元/輛補(bǔ)貼。對(duì)個(gè)人消費(fèi)者今年6月30日前在省內(nèi)購買以舊換新推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車新車，給予8000元/輛補(bǔ)貼。
5、深圳促進(jìn)新能源車消費(fèi)補(bǔ)貼細(xì)則出臺(tái) 使用增量指標(biāo)最高補(bǔ)貼2萬
深圳市發(fā)布《深圳市促進(jìn)新能源小汽車消費(fèi)補(bǔ)貼申領(lǐng)實(shí)施細(xì)則》，提出購買新能源車，最高可補(bǔ)貼2萬元。新購置符合條件新能源汽車并在深圳市內(nèi)上牌的個(gè)人消費(fèi)者，給予最高不超過1萬元/臺(tái)補(bǔ)貼、
1、馬斯克稱特斯拉受薪員工將“持平” 總?cè)藬?shù)將增加
6月4日，馬斯克表示，特斯拉員工總數(shù)將在未來12個(gè)月增加，但受薪員工的數(shù)量應(yīng)該變化不大。但他在兩天前的一封電郵件中表示，需要裁員10%，要求員工每周至少在辦公室工作40個(gè)小時(shí)。如果做不到這一點(diǎn)，將會(huì)被視為辭職。受此消息影響，特斯拉股價(jià)當(dāng)天下跌9.2%。
2、比亞迪5月銷量再破10萬輛，DM車占比超五成
6月2日晚間，比亞迪股份正式公布其最新銷量數(shù)據(jù)公告。數(shù)據(jù)顯示，其5月新車銷量為114,943輛，同比增長148.28%，創(chuàng)歷史新高。至此，2022年前五個(gè)月比亞迪累計(jì)銷售新車512,363輛，同比增長161.85%。
3、新勢(shì)力5月交付量盤點(diǎn)，4家品牌交付破萬，理想重回第一
五大新勢(shì)力品牌披露五月的銷量表現(xiàn)，其中最強(qiáng)是理想汽車，5月交付11496輛，同比2021年5月增長165.9%。自交付以來，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)171467輛。.排第二的是哪吒汽車的11009輛，接著是小鵬汽車的10125輛，第四是零跑汽車的10069輛，最后是蔚來汽車，它的5月交付量為7024輛。
4、理想L9將于6月21日正式發(fā)布
6月4日，理想汽車董事長李想微博宣布，“理想L9”將于6月21日正式發(fā)布。理想L9已在常州基地量產(chǎn)準(zhǔn)備全部就緒，生產(chǎn)線上投產(chǎn)1,000輛量產(chǎn)車，7月會(huì)陸續(xù)運(yùn)輸?shù)饺珖?08個(gè)城市的233家零售中心，料8月可以正式交付給用戶。李想表示，目前為止確定有100%意向訂車率，有信心到9月交付量達(dá)過萬輛。
中信、太平洋等券商評(píng)論稱，在Q3如期上市后給理想汽車打開的增量空間更具想象力。看好L9成為爆款可能，月穩(wěn)態(tài)銷量有望達(dá)到1萬輛+。
5、威馬正式遞交港股申請(qǐng)
6月1日，威馬汽車已正式遞交港股IPO申請(qǐng)，截至2021年12月31日，威馬汽車?yán)塾?jì)交付電動(dòng)汽車約8.35萬輛。其中，2021年全年累計(jì)交付4.42萬輛電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)了96.3%的同比增長。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車2020年總收益約34.46億元，同比增長51.6%；2021年總收益約63.64億元，同比增長77.5%。2021年，威馬汽車單車毛利率為-5.1%。
6、寶馬將推iX1電動(dòng)SUV 對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y
據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將發(fā)布iX1純電動(dòng)緊湊型SUV，以此來進(jìn)一步挑戰(zhàn)特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。iX1 xDrive30將于今年11月投產(chǎn)，新車型將與奔馳EQA、奧迪Q4 e-tron和特斯拉Model Y直接競爭。iX1跨界車的軸距為4,500毫米，介于EQA（4,463毫米）和Q4（4,588毫米）之間，特斯拉Model Y的軸距為4,750毫米。
7、比亞迪：針對(duì)洽購6座非洲鋰礦一事不予置評(píng)
6月1日，對(duì)于“在非洲覓得6座鋰礦礦山，目前均已達(dá)成收購意向”一事，比亞迪做出回應(yīng)：不予置評(píng)。據(jù)消息稱，在這6座鋰礦中，氧化鋰品位2.5%的礦石量達(dá)到了2500萬噸以上，折算為碳酸鋰可達(dá)100萬噸。若這2500萬噸礦石若被全部開采，可以滿足2778萬輛60度純電車型的動(dòng)力電池需求。
1、國泰君安：首予小鵬汽車-W增持評(píng)級(jí)，新技術(shù)+新產(chǎn)品助力車型放量
國泰君安首予小鵬汽車-W（09868）“增持”評(píng)級(jí)，預(yù)計(jì)2022-24年每股銷售收入為25.15/44.74/72.48元，同比增速為105%/78%/62%。公司主打智能化標(biāo)簽，產(chǎn)品已取得市場認(rèn)可，隨著車型拓展及產(chǎn)品實(shí)力持續(xù)提升，該行預(yù)計(jì)其銷量及營收規(guī)模將持續(xù)突破。
公司品牌核心標(biāo)簽為智能化，定位清晰，目標(biāo)為15萬-40萬元中高端乘用車市場，客戶群體為偏好科技感的年輕人群，目前已打造四款產(chǎn)品。另全面加速產(chǎn)能布局，預(yù)計(jì)2022年雙班產(chǎn)能達(dá)40萬輛，并同時(shí)積極推進(jìn)營銷渠道與補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。此外，公司較早規(guī)劃海外市場，歐洲市場開啟加速布局，P5車型已在四國開啟預(yù)訂。
2、中金：維持理想汽車-W跑贏行業(yè)評(píng)級(jí) 目標(biāo)價(jià)119港元
中金發(fā)布研究報(bào)告稱，維持理想汽車-W“跑贏行業(yè)”評(píng)級(jí)，考慮2022年4-5月產(chǎn)銷受影響，下調(diào)2022/23年收入5.8%/14.6%至550.96/1129.55億元，將2022/23年Non-GAAP凈利潤下調(diào)3.9%/3%至33.7/57.6億元，目標(biāo)價(jià)119港元，對(duì)應(yīng)2022年3.2xEV/Revenue，較當(dāng)前股價(jià)存在26%的上行空間。
3月至今，理想L9的車型細(xì)節(jié)陸續(xù)在公司公眾號(hào)上進(jìn)行披露，該行認(rèn)為L9延續(xù)了其在熱銷車型打造上的方法論，后續(xù)更新有望成為股價(jià)催化劑。
3、大摩：予廣汽集團(tuán)“增持”評(píng)級(jí) 目標(biāo)價(jià)9港元
大摩發(fā)布研究報(bào)告稱，予廣汽集團(tuán)(02238)“增持”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)9港元，預(yù)計(jì)股價(jià)在未來30日內(nèi)有超過80%機(jī)率會(huì)上升，考慮到市場份額龐大、產(chǎn)量穩(wěn)定恢復(fù)，再加上合理的估值支持下，認(rèn)為公司可成為汽車購置稅減免政策的主要受惠者。
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