樂居買房訊 近日，江門市蓬江區杜阮鎮人民政府發布，關于為【新建珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段江門市蓬江區杜阮段測繪服務】公開選取【測繪】機構的公告。
據公告內容顯示，該項目位于杜阮鎮木朗村九盞石場北側和西側，占地面積約14.92畝。
依照國家或行業有關規定、標準、規范的要求和合同約定的要求，提供地形測繪服務以及出具地形測繪圖紙紙質文件，并對提交的文件的質量負責。
這意味著，珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段蓬江區杜阮段建設將提上日程。
2021年12月正式全線動工
去年12月下旬，在省第四季度重大項目集中開工江門分會場活動上宣告，珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段正式全線動工。
珠江肇高鐵線路圖
珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段全線位于粵港澳大灣區西翼地區，項目線路自深茂鐵路區間引出，經江門鶴山、佛山高明，終至珠三角機場站（與廣湛鐵路合設）,線路全長98.596公里。
本次批復里程范圍為DK0+000～DK76+901.5，長度74.110km，全線共設江門（既有）、鶴山西、高明、珠三角機場4座車站，項目建設工期4.5年，設計速度350km/h，總投資256.26億元。
珠肇高鐵連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規劃中的珠三角樞紐機場，其中江門至珠三角樞紐機場段作為深圳至南寧高鐵的重要組成部分，將實現珠江東西兩岸與西南地區的快速聯系，對于補齊珠江西岸鐵路短板、促進珠江東西兩岸協調發展具有重要意義。
據環評報告顯示，項目預計2025年6月投產，也就是說，珠江肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段，最快將在2025年年中投入運營。
區域發展，交通先行。未來，隨著珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段項目的全面開工，將進一步凸顯高明作為灣區西部綜合交通樞紐的地位。
在鶴山率先動工
據綜合項目招標信息顯示，項目先期開工段位于江門鶴山境內，為全長1195米的洞企山隧道，施工內容包含洞企山隧道及隧道進口端路基工程。
去年3月，珠肇高鐵在鶴山設站率先動工。隨著“高鐵+”時代的到來，鶴山正在以奮進加速度，積極融入灣區“1小時生活圈”。
高明至肇慶東段、珠海至江門段即將啟動
珠肇高鐵高明至肇慶東段、珠海至江門段取得實質性進展，或有望很快啟動建設。
去年10月，廣州公共資源交易中心發布《新建珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段、珠海至江門段施工圖審核招標公告》。
珠肇高鐵高明至肇慶東段、珠海至江門段取得實質性進展，或有望很快啟動建設。
新建珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段
新建珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段，位于廣東省境內，粵港澳大灣區西北部，線路南端起自規劃的珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段高明站，北端至既有貴廣鐵路、南廣鐵路肇慶東站。
線路全長41.569km（含高明右繞線2.833km，肇慶東右繞線2.681km），項目投資估算總額約107.04億元，建設總工期4年。
新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段
新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段，位于廣東省境內，粵港澳大灣區西南部。
線路南端起自珠海鶴洲站，北端終至江門站。
鶴洲動車所規模：兩條動走線、20條存車線及4線庫，項目投資估算總額約176億元，建設總工期4年。
據新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段環境影響評價征求意見稿公示文件顯示，該工程位于廣東省內，粵港澳大灣區西南部，線路南端起于珠海鶴洲島，經珠海市斗門區和江門市新會區，北端接軌于珠肇高鐵江機段。
正線全長44.352km，其中江門段右線繞行長度4.288km。全線設珠海鶴洲、江門（不含）2座車站。此外，還包括珠海鶴洲站動車運用所配套工程，動車走行線長度2.674單線km。
江門鐵路客運站將實現全覆蓋
鐵路一響，黃金萬兩。隨著江門站的開通，江門軌道交通建設進入一個新的階段。
除了南沙港鐵路客運化改造、珠肇高鐵、廣佛江珠城際等項目建設，江門還將增加南沙港鐵路江門北站、棠下站，珠肇高鐵鶴山西站，廣佛江珠城際鶴山東站、濱江站、蓬江站、三江站等7座車站，鐵路客運站總數達14座，實現縣（市、區）全覆蓋。
交通建設加速推進，江門未來發展可期。
來源：廣東省網上中介服務超市、鐵路建設規劃、廣州公共資源交易中心
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文章來源:樂居買房
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