東莞市民期待的獅子洋通道，又傳來最新消息啦！
獅子洋通道項(xiàng)目引線工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審?fù)ㄟ^！這意味著獅子洋通道的建設(shè)又向前邁進(jìn)一步！
近日，省交通運(yùn)輸廳采用“線上+線下”相結(jié)合的方式，在廣州組織召開了獅子洋通道項(xiàng)目引線工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)。經(jīng)與會(huì)專家討論認(rèn)定，一致同意通過審查。
據(jù)了解，本次會(huì)議的主要內(nèi)容為審查獅子洋通道項(xiàng)目引線工程中的路線方案、上下層轉(zhuǎn)換總體方案以及互通立交方案。引線工程廣泛分布在主橋的兩側(cè)，是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的工程集群體，建設(shè)過程既受自然條件、社會(huì)條件的制約，同時(shí)每個(gè)結(jié)構(gòu)物都有自身的特點(diǎn)，與現(xiàn)有高速公路、地方道路、地鐵、高壓線、地下管道等結(jié)構(gòu)物交叉點(diǎn)非常多，涉及面廣，安全要求高，是巨大的挑戰(zhàn)。
今年以來，獅子洋通道項(xiàng)目在做好疫情防控的基礎(chǔ)上迎難而上，分板塊、分專題同步開展主橋工程和引線工程方案研究，召開了十幾次專題咨詢會(huì)議穩(wěn)定主橋設(shè)計(jì)方案；針對(duì)交通功能定位、地方需求、通航防洪、環(huán)保等因素反復(fù)研討引線工程設(shè)計(jì)，在支撐性專題研究成果的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化方案，以滿足工程建設(shè)與經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、社會(huì)、可持續(xù)發(fā)展的共贏。下一步，項(xiàng)目將集中力量穩(wěn)步推進(jìn)主橋工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審的準(zhǔn)備工作。
獅子洋通道是橫向串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)三大都市圈、輻射珠江東西兩翼的黃金干線通道，起于南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)，終于東莞市虎門鎮(zhèn)，上游距南沙大橋約3.6公里，下游距虎門大橋約8公里。全長約35公里，全線采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，包含跨江主橋和兩岸的引線。過江段采用雙層橋梁方案，長約15公里，全線設(shè)置11處互通立交、1處服務(wù)區(qū)、2處應(yīng)急救援分中心。
獅子洋大橋作為項(xiàng)目的控制性工程，采用主跨2180米雙層鋼桁懸索橋的方案“一跨過江”，江中心不會(huì)再建有橋墩，將創(chuàng)造“主跨跨徑、車道數(shù)量、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ)、主纜規(guī)模”5項(xiàng)世界第一。
來源：東莞地產(chǎn)圈
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文章來源:樂居買房
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