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連日來，在成綿蒼巴高速公路項目蒼巴段建設現場，工人師傅們搶工期、抓進度，全力以赴推動項目建設進度，確保如期完成全年各項建設任務。
“貫通了、貫通了......”近日，在成綿蒼巴高速公路項目蒼巴段涼水村隧道洞口，全體工人們舉著旗幟大聲歡呼，聲音如雷貫耳、喜不自勝。
涼水村隧道位于廣元市蒼溪縣月山鄉境內，左洞長 1182 米、右洞長 1171 米，最大深埋 142 米，地質結構復雜，風化破碎圍巖，低瓦斯特點明顯。在施工安全管控上，始終堅持“先探測、管超前、短進尺、弱爆破、強支撐、快封閉”的原則，經廣大建設者 691個日夜的艱苦奮戰，安全順利地實現了雙線貫通！
據中鐵十五局三公司蒼巴項目副經理蔣鳳冠介紹，“隨著涼水村隧道的雙幅貫通，標志著中鐵十五局三公司擔負的蒼巴項目4座（雙向）隧道已全部貫通。同時，國慶節期間將堅守崗位，全力以赴推進項目建設，利用好今年剩下的100天，大干快干，確保順利完成全年目標任務，為明年底項目全面建成通車奠定基礎。”
在距離涼水村隧道的10公里外的白驛鎮大橋，目前正在進行緊張的施工作業中，作為綿蒼巴高速公路項目的最高大橋，該橋最大墩身高度已經達到了87.5m，是整個項目的重難點工程。
“我們現在正在進行的是鋼絞線下料施工，在項目的安排下，在保證安全的情況下，我們一定保質保量的完成施工任務！”工人楊博說。
據了解，白驛鎮大橋作為整個項目的重難點工程，于2020年9月正式開工，總投資1.475億元，項目樁基設計為122根，目前已全部完成；承臺設計為15個，目前已完成12個；空心墩設計為1011.18m，目前已完成884.68m；連續剛構已完成190m。
“白驛鎮大橋作為綿蒼巴高速項目控制性工程及最高大橋，全長768米，主墩高87.5米。目前墩柱已經完成80%，連續梁已經完成70%，接下來我們將搶抓工期，大干100天，集中力量完成剩余墩柱和連續梁施工，確保完成全年目標任務”。中鐵十五局三公司蒼巴項目副經理方勝介紹到。
據悉，成綿蒼巴高速公路是《四川省高速公路網規劃(2014-2030年)》7條東西橫向路線之一，是川東北地區高速公路網的重要組成部分，全長321.551公里，于2020年初開工建設，將于2023年底建成通車。屆時，將構成一條連接成都平原經濟區與川東北經濟區的交通大動脈，同時在巴中和巴中至萬源高速相接，行成新的進出川大通道。（記者 戚原 通訊員張俊 王韜）