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今年以來(lái)，延安石油化工廠油氣儲(chǔ)運(yùn)車(chē)間將開(kāi)展作風(fēng)建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的實(shí)效轉(zhuǎn)變?yōu)楦墒聞?chuàng)業(yè)的干勁和熱情，圍繞氣柜系統(tǒng)運(yùn)行攻關(guān)技術(shù)管理、實(shí)施優(yōu)化改造，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排增收節(jié)支雙豐收。
10月以來(lái)，氣柜系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)水封系統(tǒng)頻頻沖破，導(dǎo)致僅氣柜系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定，不僅制約著裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行，還對(duì)下游污水處理系統(tǒng)造成了沖擊。針對(duì)此問(wèn)題，油氣儲(chǔ)運(yùn)車(chē)間以車(chē)間主任為頭雁，積極發(fā)揮黨員先行作用，展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)。
他們積極召開(kāi)技術(shù)分析會(huì)，多次在現(xiàn)場(chǎng)分析低壓瓦斯氣組分和查明原因，確定是由于低壓瓦斯氣內(nèi)含有一定量的硫化氫和氨氣，二者結(jié)成銨鹽晶體造成過(guò)濾器內(nèi)濾芯堵塞，造成了水封頻繁沖破，導(dǎo)致氣柜不能有效回收放空管網(wǎng)內(nèi)的低壓瓦斯氣。
對(duì)此，技術(shù)人員與班組長(zhǎng)集思廣益，提出解決方案，決定對(duì)氣柜進(jìn)行優(yōu)化改造，即在過(guò)濾器頂部預(yù)制一條蒸汽管線，將蒸汽管線引至過(guò)濾罐頂部法蘭處，當(dāng)過(guò)濾罐內(nèi)銨鹽結(jié)晶堵塞時(shí)，通過(guò)頂部蒸汽管線引入過(guò)濾罐內(nèi)進(jìn)行吹掃。
過(guò)濾罐為非承壓設(shè)備，最高工作壓力為70Kpa，而蒸汽壓力為0.7-0.9Mpa，在吹掃時(shí)可能會(huì)因蒸汽壓力過(guò)大導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)濾罐變形。“一技改造，卻不能達(dá)到‘一勞永逸’”。面對(duì)難題，黨員兼技術(shù)員的鄭成剛，遇到困難，只求成功不放棄。為避免隱患發(fā)生，技術(shù)人員將頂部設(shè)置為活套法蘭，下部閥門(mén)設(shè)置一定開(kāi)度，既保證吹掃后的雜質(zhì)及時(shí)排出，又保證了濾罐內(nèi)壓力正常。與此同時(shí)，新增一條管線與頂部預(yù)制的蒸汽吹掃線法蘭連接，并在管線四周及上下鉆出一圈小孔，經(jīng)過(guò)“微”改造，最終實(shí)現(xiàn)吹掃整個(gè)過(guò)濾罐內(nèi)部濾芯，可以有效分解堵塞物，疏通濾網(wǎng)，最終回收至地下污油罐。
“一系列的優(yōu)化改造看似簡(jiǎn)單，卻實(shí)實(shí)在在地解決了氣柜系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的難題，不僅有效杜絕了過(guò)濾罐頻繁堵塞的問(wèn)題，保障了氣柜系統(tǒng)安全平穩(wěn)長(zhǎng)周期運(yùn)行，還提升了生產(chǎn)效益減少了碳排放，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)與效益的‘雙贏’。”該車(chē)間主任說(shuō)，截至11月底，氣柜系統(tǒng)安全運(yùn)行302天，共回收低壓瓦斯氣1324.24萬(wàn)Nm3 。”（通訊員 李佳）
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