【筆者簡介】松果出自私募冠軍團隊，累積規模10位數。13年投資經驗，擅長抄底和重組，現為陽光私募基金經理。
A股都是一窩蜂，回調的時候沒有抵抗，上漲的時候追的兇，究其原因，還是大家對未來行情不太確定，信心不足，也跟很多無聊媒體，天天鼓吹賺一票的就走有很大關系。
技術面看，如下圖所示，大盤周K線級別依然有效， Ma250周單位線在3165點，本周最低3159點，但考慮到上周大部分籌碼的成本在3200點附近，只要3200附近穩住，籌碼就相對比較穩定，就好玩，反之，就容易急跌。
再聊一下軍工，這段時間信息量極大，我們重點說下：
1、沈飛發布2021年業績，全年凈利潤同比增長14.56%，凈利潤為16.96億，打一季度為5.09億，同比增長47.5%，同時預計2022年關聯采購增加42%，達599.78億；
2、中航西飛也將2022年關聯存款限額由140億元提升至750億元；
如何解讀這兩個消息？
對照2020年1月20號，中航工業集團開的會，業內普遍認為，為了“共同YF”，中航系將四季度的部分利潤調劑到一季度，這是為什么中航沈飛由去年百分之14的增速，再次回到30%以上的增速（去年市場預期增速在30~40%之間，但四季度驟降至百分之14），側面印證兩點：1、中航系利潤進行了調劑；2、航空工業乃至整個軍工工業高景氣印證，邏輯沒有問題。
而對于關聯存款及關聯采購大增，都說明大單確定，兌現業績只是時間問題，而軍工由以前的主題投資，這樣渣男的形象，轉成基本面驅動的上漲邏輯，由于核心軍工企業已經連續三年整體凈利潤同比增速在20%以上，而且有望在十四五期間持續提速，軍工板塊或成大資金的“暖男”。
不過，中航沈飛由于只是印證利潤調劑，并沒有明顯的爆發或新增利好，所以周二高開低走，但中期，軍工股更加硬核！
啥也不說了，都守候了這么長時間，我是不見兔子不撒鷹的。
研究方面，跟蹤渦輪盤和高速葉片取得進展，近期大幅提高公司及子公司擔保額度至53億的“主營業務變更為微生態制劑、高溫合金及其制品的研發、生產及銷售”的上市公司。