來源：華盛證券
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截至發稿，上周新能源造車企業股價漲跌互現。法拉第未來近一周累漲23%，Rivian、蔚來、理想近一周小幅上漲；長城汽車近一周跌超11%；Rivian近一月上漲超32%。
1、乘聯會：7月乘用車市場零售176.8萬輛，同比增長17%
8月3日，乘聯會發布消息，7月25至31日，乘用車市場零售61.3萬輛，同比增長14%，環比上周增長44%，較上月同期下降21%；乘用車批發87.8萬輛，同比增長53%，環比上周增長85%，較上月同期下降11%。初步統計，7月1日至31日，乘用車市場零售176.8萬輛，同比去年增長17%，環比上月下降9%；全國乘用車廠商批發211.9萬輛，同比去年增長40%，環比上月下降3%。
2、國家能源局：上半年全國新增130萬臺充電樁 為去年同期3.8倍
8月3日，國家能源局表示，1-6月全國新增130萬臺充電樁，是去年同期的3.8倍。此外，截至 6月底全國已建成加氫站超270座。今年上半年投資完成額同比增長15.9%。
3、中汽協：1-6月銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售281.3萬輛
據中國汽車工業協會統計分析，2022年1-6月，銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售281.3萬輛，占SUV銷售總量的57.5%。在銷量排名前十位的SUV生產企業中，與上年同期相比，比亞迪和特斯拉銷量呈高速增長，廣汽豐田增速也超過30%，上汽大眾和奇瑞汽車結束下降，呈小幅增長，其他企業依然下降。
三、新能源車重點公司動態
1、造車新勢力7月份交付量發布，哪吒異軍突起成為第一
8月1日，新造車勢力發布7月份新能源汽車銷量。哪吒交付14037輛，同比增133.5%；零跑交付12044輛，同比增177%；小鵬交付11524輛，同比增43%；理想交付10422輛理想ONE，同比增21.3%；蔚來交付10052輛，同比增26.7%。
2、比亞迪7月新能源汽車銷量16.25萬輛，全年超80萬輛
8月3日晚間，比亞迪股份在港交所發布2022年7月產銷快報，7月新能源汽車銷量16.25萬輛，上年同期50492輛，同比增長221.89%；7月新能源汽車產量16.34萬輛，2021年同期產量為50779輛，同比增長221.70%。綜合來看，比亞迪2022年累計銷量80.39萬輛，同比增長292.00%。此外，8月3日，《財富》雜志公布了2022年世界500強排行榜。在汽車企業榜單中，中國車企占據7席。比亞迪系首次上榜。
3、進軍德國、瑞典，比亞迪新能源版圖再一次擴大
比亞迪國家化道路又有新的突破。7月進軍日本市場后，8月1日，官方宣布，再次進入德國、瑞典市場，比亞迪新能源版圖再一次擴大。此次，比亞迪是與歐洲行業領先的經銷商 Hedin Mobility合作，雙方將攜手在多個城市開設線下分店，在也將甄選多個本地經銷商，覆蓋德國多個地區，將為瑞典及德國帶來全球領先的新能源產品。今年 10 月，比亞迪在瑞典和德國的多家門店將正式開業，未來將會有更多門店在兩國投入運營。比亞迪表示，首批車輛預計在今年第四季度交付。
4、進度飛快，恒馳 6 量產版無偽諜照曝光
近日，有網友曝光了一組恒馳6的無偽諜照。諜照顯示，恒馳6定位緊湊型 SUV，采用與恒馳5不同的設計語言。新車采用溜背造型，車頭采用封閉式設計，大燈呈“V”型，尾部采用了時下流行的貫穿式車燈。在內飾設計上，恒馳6采用了與恒馳5 一樣的中控設計，均采用一整塊玻璃蓋板覆蓋中控區域，或將同樣搭載三塊屏幕。據悉，恒馳6將于今年年底正式發布，售價可能會超過20萬元，將與 ID.4、零跑 C11 等車型展開競爭。
5、特斯拉股東大會通過1:3拆股計劃 生效后股價將回到300美元區間
當地時間周四，特斯拉在年度股東大會上通過了1拆3的拆股計劃，以此希望吸引更多散戶投資者。據了解，此次拆股將使特斯拉的股價降至300美元區間。該公司此前已于3月28日通過推特宣布了這一拆股計劃，但目前尚未明確拆股計劃的生效時間。此外，特斯拉CEO馬斯克在股東大會上還表示，根據未來的現金流，回購股票是可能的。
6、小鵬汽車與阿里云合作建設智算中心
8月2日，小鵬汽車正式宣布與阿里云合作，在烏蘭察布建設自動駕駛智算中心“扶搖”。據悉，小鵬智算中心可實現 60 億億次/秒的浮點運算，自動駕駛模式訓練提速近 170 倍，年均能耗電力電源使用效率低于 1.2。小鵬汽車 CEO 何小鵬表示，小鵬將在 2022 年至 2025 年依托激光雷達、高清地圖以及本地和云端大算力實現自動輔助駕駛，2025 年后實現自動駕駛。
7、FF大股東簽署最高6億美金投資意向書
法拉第未來與大股東FF Top Holding LLC (以下簡稱FF Top)就可轉換定期貸款融資正式簽署非約束性投資意向書，本輪融資包括潛在金額最高達6億美金的高級有擔保可轉換票據（擬議融資）。根據投資意向書的約定，將由FF Top確定的非關聯公司的若干投資人（潛在牽頭投資人），通過全新的或現有的投資工具參與擬議融資，投資本金金額至少1億美金。由潛在牽頭投資人、FF Top和FF共同確定的潛在其他投資人，將進一步參與擬定的額外投資本金金額的擬議融資。有知情人士表示，本輪融資將包括兩期，每期金額高達3億美金。
8、傳集度尋求融資4億美元，或引入外部投資者
據外媒報道，知情人士透露，百度旗下自動駕駛電動汽車初創公司集度正在考慮籌集約3億至4億美元的資金。上述知情人士稱，由百度和中國汽車制造商吉利控股集團成立的合資企業集度汽車正在試探潛在投資者，尋求在本輪融資中獲得約35億美元的估值。對此報道，百度、吉利和集度的發言人均沒有立即回應置評請求。
9、福特7月份電動車銷量同比增長超168%，在美僅次于特斯拉
據外媒報道，福特汽車集團 7 月份的電動車銷量達到了 30648 輛，同比增長 168.7%，這讓福特成為了美國 2022 年 7 月電動車交付第二多的品牌，僅次于特斯拉。福特表示，本月銷量的增長得益于多款車型。其中 Mach-E 的銷量為 4970 輛，同比增長了 74.1%，E-Transit 在商業市場的銷量同比增長了 13.9%，在政府渠道的銷量同比增長了 46.3%。
四、新能源車機構觀點及投資評級
1、花旗重申比亞迪股份“買入”評級，目標價640港元
8月4日，花旗發表報告指出，比亞迪股份7月份新能源汽車銷量162,530輛，增加按年221.9%。比亞迪7月新能源汽車銷量好過預期，花旗重申“買入”評級，目標價640港元，維持其為行業首選股。花旗預計，比亞迪可能在2022年12月，每月產量達28萬，意味著2022年剩下月份按月增長11%；其2022年銷量達到190萬輛，高于該行目前預測的160萬輛。
2、麥格理：降小鵬汽車-W評級至“中性”，削目標價至98港元
麥格理發表報告指，由于已有達32%的高滲透率，小鵬汽車-W在核心的高檔中型新能源車市場，于上半年出現最低增長率。由于核心市場增長放慢、競爭劇烈及低線城市銷售未見改善，該行將集團今年至2024年銷量預測分別下調11%、14%及18%。麥格理同時將小鵬今明兩年盈利預測分別調低9%及10%，2024年預測由原來的賺1.38億元人民幣，下調至料錄虧損19.17億元人民幣。至于股份目標價由150港元降至98港元，評級由“跑贏大市”降至“中性”。
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