1、央行開展1年期MLF操作2000億元
為維護(hù)銀行體系流動(dòng)性合理充裕，2022年6月15日人民銀行開展2000億元中期借貸便利(MLF)操作和100億元公開市場(chǎng)逆回購(gòu)操作。
(資料圖)
評(píng)：短期美聯(lián)儲(chǔ)加息幅度比此前預(yù)期的高，這主要是因?yàn)槠鋰?guó)內(nèi)通脹創(chuàng)新高，這會(huì)給成長(zhǎng)股帶來(lái)一定情緒上的壓力，這在之前也是出現(xiàn)過(guò)的。從國(guó)內(nèi)看，5月LPR的非對(duì)稱下調(diào)傳遞了穩(wěn)增長(zhǎng)的政策意圖，銀行將更多向中長(zhǎng)期貸款讓利，有效降低居民和企業(yè)的融資成本，激發(fā)長(zhǎng)貸需求。隨著銀行負(fù)債成本下行，預(yù)計(jì)后續(xù)LPR仍有下行空間，尤其是5年以上LPR下調(diào)空間較大。
2、漢馬科技宣布2025年底停止生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車
繼比亞迪官宣停產(chǎn)燃油車后，重卡整車企業(yè)也跟進(jìn)停產(chǎn)。漢馬科技6月14日晚間公告，公司將于2025年12月停止傳統(tǒng)燃油車的整車生產(chǎn)。公司將專注于純電動(dòng)、甲醇動(dòng)力、混合動(dòng)力、氫燃料電池等新能源、清潔能源汽車業(yè)務(wù)。
評(píng)：比亞迪可以說(shuō)是眾人皆知，但對(duì)漢馬科技比較陌生，因?yàn)槠淠壳爸饕獦I(yè)務(wù)涉及重卡、專用車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。2022年1~5月，漢馬科技新能源車型銷量為1177輛，占公司同期總銷量比例為41.23%。同期傳統(tǒng)燃油車銷量為1678輛，占公司同期總銷量比例為58.77%。停產(chǎn)傳統(tǒng)油車是趨勢(shì)，未來(lái)還有更多廠商會(huì)宣布，短期汽車板塊資金較強(qiáng)，把握低位輪動(dòng)機(jī)會(huì)。
3、機(jī)構(gòu)持倉(cāng)狀況調(diào)查
多位基金經(jīng)理表示，目前，支撐A股市場(chǎng)反彈的基本面已經(jīng)確立，且在5月份已經(jīng)得到了印證，回暖行情可期，機(jī)構(gòu)投資者整體呈現(xiàn)出加倉(cāng)之勢(shì)；對(duì)于下半年，指數(shù)向上的動(dòng)能和概率仍然比較突出，非常看好A股市場(chǎng)的長(zhǎng)期走勢(shì)，若有新資金支持，還將利用結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)積極布局。
評(píng)：根據(jù)私募排排網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，截至本月初，股票私募倉(cāng)位指數(shù)為70.66%，環(huán)比上漲了1.16%。具體倉(cāng)位分布上，中型規(guī)模的股票私募倉(cāng)位指數(shù)為74.33%，環(huán)比上漲了了4.11%；百億元級(jí)股票私募倉(cāng)位指數(shù)為75.92%，環(huán)比上漲了1.09%。大資金決定了市場(chǎng)走勢(shì)，目前情緒較之前恢復(fù)不少，短期有回調(diào)仍會(huì)有場(chǎng)外資金逐步進(jìn)場(chǎng)，普通投資者不要盲目追高。
袁月
多年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，多次預(yù)判指數(shù)頂?shù)祝蹲C券市場(chǎng)紅周刊》編輯。主攻消費(fèi)和科技領(lǐng)域，擅于挖掘企業(yè)核心價(jià)值，利用估值策略尋找最佳介入時(shí)機(jī)，獨(dú)創(chuàng)趨勢(shì)穩(wěn)贏交易體系。短線擅長(zhǎng)把握板塊輪動(dòng)，總結(jié)看長(zhǎng)做短、波段差價(jià)等操作方法。
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