前言
在新能源車、儲能需求大漲的背景下，一種小眾且鋰電正極中不可或缺的原材料——PVDF（聚偏二氟乙烯），接棒碳酸鋰、六氟磷酸鋰，價格一路躥升。
(資料圖片)
據了解，主要應用場景為涂料、注塑、光伏背板膜、鋰電和水處理膜。在鋰電領域，因具備優異的耐化學性、電絕緣性，主要用作正極粘結劑和隔膜涂覆材料。
由于短期內沒有可替代成為正極粘結劑的材料，且下游成本占比較低，價格敏感度偏低，隨著市場需求的攀升，進入快速漲價通道。
PVDF企業迎來“爆發期”!
隨著新能源車景氣度提升，PVDF在鋰電領域的需求猛增。通常來說，三元鋰電池所需PVDF用量約2%，磷酸鐵鋰電池用量約3.5%。特別是隨著磷酸鐵鋰裝機量的攀升，進一步帶動了的需求。
據數據來看，鋰電級PVDF曾漲至50萬元/噸，目前均價47萬元/噸，較去年4月的10萬元/噸上漲370%。同時，生產PVDF的主要配套原料R142b價格突破20萬元/噸，一年來累計漲幅達1200%。頭部企業率先收受益。
據業內機構測算，2022年全球對于鋰電級PVDF的需求量大約在5.7萬噸，到2025年全球對于鋰電級PVDF的需求量將超過12萬噸。從國內市場來看，有機構此前曾預測，我國鋰電級PVDF需求預計將由2021年的2.5萬噸增長至2024年的9.4萬噸，2021至2024年復合增長率將超過55%。
PVDF概念龍頭企業
1、聯創股份（300343）
公司（以下簡稱“公司”）子公司山東華安新材料有限公司年產8000噸PVDF（聚偏氟乙烯）項目二期生產線（產能5000噸/年）已按既定計劃完成工程建設及設備安裝、調試工作，試生產方案及裝置試生產條件經專家評審通過，已具備試生產條件。
2、永和股份（605020）
公司2021年8月29日公告：擬建設PVDF總產能為10,000噸/年（分二期建設），具體初步規劃為（后續可能根據市場需求情況對各品種的產能規模進行調整）：制品級4000噸/年、涂料級3000噸/年、水膜級1000噸/年、鋰電級2000噸/年，產能規模較小。
3、巨化股份（600160）
公司目前正在實施的1萬噸PVDF項目的設計產能包括0.5kt/a涂料級PVDF樹脂，4kt/a太陽能背板膜用PVDF樹脂，1kt/a水處理膜用PVDF樹脂，3.5kt/a電線電纜用PVDF樹脂，1kt/a鋰電池粘結用PVDF樹脂。該項目分期建設。
4、多氟多（002407）
公司、多氟多集團、創佳福擬向目標公司合計增資人民幣6,250萬元，其中，公司增資人民幣4,500萬元，多氟多集團增資人民幣500萬元，創佳福增資人民幣1,250萬元。本次增資完成后，多氟多集團對山西佳福的持股比例將由增資前100.00%降至20.69%，公司和創佳福對山西佳福持股比例分別為62.07%和17.24%，山西佳福將納入公司合并報表范圍，為公司控股子公司。目標公司主要從事PVDF的生產及銷售，該產品廣泛應用于光伏、鋰電、涂料、水處理膜等行業，受光伏及鋰電行業需求快速增長的驅動，PVDF市場有望保持高速增長。本次投資將有利于公司聚焦新材料產業發展。
5、三美股份（603379）
公司在浙江武義設立全資子公司三美氟原料，擬建設18000噸/年偏氟乙烯（VDF）項目，以浙江三美生產的HCFC-141b、 HCFC-142b 為原料生產VDF（偏氟乙烯）單體，為公司進一步向下游PVDF（聚偏氟乙烯）產品延伸打好基礎。截至目前項目尚在推進過程中。
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