原定于7月14日退市的蘇創燃氣股份有限公司（以下簡稱“蘇創燃氣”，HK：01430）遭遇意外事件。
華夏能源網（www.hxny.com）獲悉，7月14日，蘇創燃氣發布公告稱，因私有化條件尚未完全達成，公司退市日期將延遲。
(資料圖)
公告解釋道，公司附屬公司昆山安達天然氣發展有限公司（以下簡稱“昆山安達”）其中一名股東位于境外，導致公司迄今尚未收到該股東的同意簽名原件，繼而沒有達到私有化的條件，不能如約退市。
對此，蘇創燃氣表示，會聯系昆山方面，最晚7月底會完成私有化收購。
雖然退市計劃暫時受阻，但蘇創燃氣被華潤燃氣（HK：01193）收購的規劃依然不會改變，
屆時，蘇創燃氣便能夠甩掉一身包袱，步入全新發展階段。
蘇創燃氣成立于2002年，主要業務包括銷售天然氣、建筑及接入天然氣管道、輪送天然氣三大板塊。該公司是中國江蘇省太倉市的主要管道天然氣供應運營商，運營地區超過太倉市總面積的70%。
2016年，當時的蘇創燃氣正處于高速發展階段，公司大舉收購了昆山安達60%的股權，四川廣元里程燃氣51%的股權，用來擴張其管道天然氣業務版圖。
然而到了2021年，蘇創燃氣在財務方面卻頻頻出現問題，旗下多家公司將銀行存款質押作為相關借款人的擔保，而由于有借款人未能按協議履約，多筆存款也被銀行沒收。
由圖可見，蘇創燃氣旗下公司江蘇騰旭能源管理有限公司共計被沒收5次，金額共計2.02億，太倉市天然氣有限公司共計被沒收4次，金額共計1.12億。
就在蘇創燃氣因財務問題頻現而焦頭爛額之際，華潤燃氣適時發來了橄欖枝。
2021年8 月16日，華潤燃氣發布公告，擬要約收購蘇創燃氣，并計劃將其私有化，收購完成后，蘇創燃氣將由要約人及控股公司擁有及股份將在聯交所撤回上市地位。
華潤燃氣最終擬以每股2.50港元，23.89億元的價格對蘇創燃氣發起要約并私有化。假設要約順利完成，華潤燃氣最高將擁有蘇創燃氣100%股權。
據悉，要約人是華潤燃氣眾多附屬公司的中間控股公司。華潤燃氣是華潤集團戰略業務單元之一，是中國最大的城市燃氣運營商之一。主要在中國內地投資經營城市燃氣業務，包括管道燃氣、車用燃氣及燃氣器具銷售等。2008年10月底，華潤燃氣在香港成功上市，成為華潤集團旗下燃氣板塊的上市平臺。
截止2021年底，華潤燃氣已擁有4,548.87萬戶居民用戶，35.65萬戶商業用戶和2.84萬戶工業用戶。實現收入782億港幣，同比增長40%，歸母凈利潤為64億港幣，同比增長24%。
此外，華潤燃氣更是在2022年，先后收購了德陽燃氣、合肥燃氣。
不禁讓人懷疑，如此有投資經驗的華潤燃氣，為何會看上身處財務混亂不堪中的蘇創燃氣？
對此，華潤燃氣曾回應：“主要是蘇創燃氣在運營蘇州太倉項目，有望融入公司豐富的長三角明星項目群布局，釋放顯著協同效應，并潛在帶來長江口LNG接收站建設機會。”
據悉，華潤燃氣在江蘇省中南部擁有南京、無錫、蘇州、蘇州昆山、鎮江等多個項目，在太倉則還沒有布局，而蘇創燃氣的資產正好有江蘇蘇州太倉的城市燃氣項目，截至2020年末工商業用戶627戶，居民用戶26.05萬戶。若華潤燃氣能順利并購蘇創燃氣，則能彌補華潤燃氣進一步完善在長三角地區的項目布局。
對蘇創燃氣來說，面對華潤燃氣拋來的橄欖枝，投入其的懷抱也不失為一個好的出路。
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