最近A股市場表現(xiàn)的跌宕起伏，尤其是新能源板塊的個(gè)股，出現(xiàn)了一波調(diào)整，而關(guān)于新能源汽車中，最引人注意的，莫過于股神巴菲特減持了比亞迪，這直接讓比亞迪股價(jià)持續(xù)的承壓，而最近的消息上看，巴菲特在減持比亞迪的同時(shí)，又在加倉西方石油，短時(shí)間加倉了近400億，股神顯然在新能源和舊能源之間，選擇了舊能源，這一次股神又對(duì)了嗎？
先看下消息面：
8月30日，港交所網(wǎng)站顯示，伯克希爾·哈撒韋于8月24日出售了133萬股比亞迪股份，平均價(jià)格為277.1港元/股。這是持股14年來，伯克希爾·哈撒韋公司首次減持了比亞迪。
(相關(guān)資料圖)
一周后，伯克希爾·哈撒韋再度減持171.6萬股。減持后，伯克希爾·哈撒韋目前持有比亞迪港股2.07億股。
在巴菲特減持比亞迪的消息爆出之前，在7月份的時(shí)候就有這樣的傳聞，不過當(dāng)時(shí)還只是把它當(dāng)成傳聞，隨著8月末港交所的披露，當(dāng)股神巴菲特減持比亞迪確定后，比亞迪自然是來了波下跌。
而一周后，股神再次減持比亞迪，可以說是超乎了人們的預(yù)料，畢竟作為連續(xù)減持的手法，對(duì)于比亞迪股神是否覺得價(jià)位高了，就成了很大的爭議。
而在減持比亞迪的同時(shí)，巴菲特的另一個(gè)動(dòng)作，就是加倉了西方石油：
根據(jù)西方石油9月9日最新披露信息，巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司對(duì)西方石油公司的持股比例增加到了26.8%。8月8日的時(shí)候，伯克希爾哈撒韋持有西方石油20.2%的股份。這相當(dāng)于在一個(gè)月時(shí)間，巴菲特斥資超56億美元(接近400億人民幣)，加倉買入了西方石油。
三年前，伯克希爾哈撒韋首次對(duì)西方石油公司進(jìn)行了買入。
對(duì)于西方石油的押注，可以說是近期股神比較好的操作之一，從三年前買入開始，西方石油不斷地給股神回報(bào)，西方石油年內(nèi)最高的漲幅，早就超過了一倍，可想而知股神在它山上完全續(xù)寫了神話，畢竟能源危機(jī)在加上自身的加持，豈有不漲之理？
不過雖然股神的操作還是犀利，同樣難免非議，近期有機(jī)構(gòu)看空看空伯克希爾哈撒韋，主要原因是股神的回購正在減少，對(duì)此大拿只能哭笑不得，打開我們A股的股票里，大手筆回購的寥寥無幾，或許是股民對(duì)巴菲特的要求太高了。
從戰(zhàn)略上說，股神繼續(xù)加倉了西方石油，賣出比亞迪，看起來是更看好了石化能源。這個(gè)其實(shí)也很好理解，在動(dòng)蕩局勢下，石化能源最直接的能源，畢竟目前石油能做的事要比新能源更多，不過從另一個(gè)角度來看，如果最終國際局勢趨于平穩(wěn)，從科技發(fā)展的角度，新能源比起石化能源的優(yōu)勢也很明顯，電動(dòng)車逐步取代燃油車，至少占有更大的市場份額，也是大勢所趨，所以比亞迪雖然被減持，但依然是有故事可講，也是可以繼續(xù)期待的。
最后，還是那句老話：老鄉(xiāng)們，挺??！
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