8月11日越秀服務正式發布其2022年中期業績。報告顯示，2022年上半年，越秀服務依托上市平臺整合優質資產，持續深化“1+4”戰略布局，業績實現穩健增長，市場外拓得以突破，而其獨特的“地鐵+物業”TOD綜合物業管理模式也憑借數個外拓項目成功走出大灣區、走向全國，越秀服務在行業內率先向市場交出了一份穩步提升的中期答卷。
核心區域持續深耕，計劃目標穩步推進
截至2022年6月30日，越秀服務總在管面積4355萬平方米，合約面積6262萬平方米，正朝著“上市三年內在管面積達1億平方米的目標”邁進。
2022年上半年，越秀服務合約面積中，大灣區占比67%，貢獻突出，核心區域持續深耕。其他地區也均得到穩定拓展，越秀服務“1+4”全國布局戰略進一步鞏固與完善。
從城市能級來看，越秀服務持續深耕一二線城市。在現有合約面積中，一二線城市占比達94%。這類城市人口長期保持凈流入，人均可支配收入高、消費需求大，抗周期風險能力強。深耕高能級城市能夠帶來區域內項目密度的提升，推動發揮協同效應。
此外，越秀服務上半年第三方外拓成效顯著。截至6月末，越秀服務第三方外拓合約面積達387萬平方米，同比增長151%。原定于計劃年內實現外拓面積翻倍的目標，中期階段完成率已過半，并增加了文化館、醫院等業態。發布會上越秀服務非執行董事兼董事會主席林峰先生也就第三方外拓表態：“我們堅持按“內生+外拓+收并購”的方式促進管理規模。上半年新增管理面積中，外拓方的占比超過關聯方，說明我們外拓能力強，自身造血能力增強”。
TOD綜合物管保駕護航，外拓成績連中三元
據交通運輸部的數據，截至2022年6月，國內共有51個城市開通運營城市軌道交通線路277條，運營里程合共9067公里。市場潛力巨大，對于擁有TOD綜合物業管理能力的服務提供商而言，將在未來此賽道業務拓展中占得先機。
越秀服務憑其身后越秀地產及廣州地鐵國有股東背書，已經形成了獨特的“地鐵+物業”TOD綜合物管模式，并在逐漸構筑TOD綜合物管技術壁壘，而這一天然優勢正幫助其實現行業領跑。
2022年上半年，越秀服務TOD綜合物管業務營收為人民幣1.39億元，同比增長18.9%；新增合約面積46萬平方米。除盈收穩定和規模增長外，TOD拓展亦實現突破，邁出了全國化步伐。今年2月越秀服務成功中標福州地鐵2號線業務，以專業的服務打造行業標桿，此項目是其走向全國、承接大灣區外的首個TOD綜合物業管理項目，對于其大交通服務全國化發展具有里程碑式的意義。之后，越秀服務又先后成功中標長沙地鐵6號線以及青島地鐵4號線項目。
通過業績提升以及經營穩健，越秀服務TOD綜合物管的實力不斷得以驗證，
而今已實現外拓加速突破、連中三元，業務的潛力和價值進一步被挖掘與凸顯。
借船出海潛力巨大，TOD綜合物管展開新藍圖
越秀服務的TOD綜合物管業務正得益于越秀地產和廣州地鐵的助力，借船出海向更廣闊的天地延展。
越秀服務的股東越秀地產是中國最大的TOD物業發展商之一，上半年越秀地產新增廣州琶洲南及杭州勾莊TOD項目，實現其TOD模式在全國的拓展。截至6月末，越秀地產共擁有8個TOD項目，總土地儲約359萬平方米，土地儲備豐富，能為越秀服務未來發展提供豐厚的土壤。
另一方面，廣州市規劃和自然資源保護局8月2日發布了《廣州市軌道交通線網規劃（2018-2035年）》公眾意見公示，為未來的廣州構建了總規模53條，2029公里的城市軌道交通系統。與之相對應，TOD綜合物管需求也將會被進一步激發，潛力巨大。此外，上半年廣州地鐵也拓展了新的城市，這些都是越秀服務未來發展TOD綜合物管業務的底氣與信心。
談及業務的外拓路徑，林峰先生也深諳于心：“目前我們已經與重慶、昆明、南寧等地的地鐵建立聯系，同時還將憑借第二大股東廣州地鐵的優勢，爭取更多的機會。”
對未來，林峰先生在業績發布會上表示：“公司將會持續做好物業服務基本盤，同時著力完善四大業態布局，實現高質量的規模擴張的同時進一步入局多元物業服務賽道，實現持續盈利和可持續發展。”透過此次發布，越秀服務展現出的業績持續向好、TOD綜合物管優勢凸顯等特點，體現了越秀服務未來發展的能力、耐力和潛力，也為市場相信其未來目標的達成，提供了有力支持。
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