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中泰證券認為，大飛機國產化的基本思路是“中國設計、系統(tǒng)集成、全球招標，逐步提升國產化”，隨著國產大飛機的批量交付和國產化率提升，產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)將持續(xù)受益。
天風證券認為，航空發(fā)動機產業(yè)所處階段已進入主力產品產能突破期，主力產品逐步開始進入成熟期，但新型號的良品率爬坡和返修率的下降仍需努力，航發(fā)總裝長坡厚雪特質明顯。
建議關注：總裝-航發(fā)動力；中游-戰(zhàn)略供應商：圖南股份、鋼研高納；控制系統(tǒng)：航發(fā)控制；高壁壘鍛造：中航重機、航宇科技、派克新材；上游-新供應商：西部超導；傳統(tǒng)老牌金屬材料供應商：寶鈦股份、撫順特鋼；特殊材料：華秦科技、鉑力特。
【我是鄭重，江湖人稱光頭幫主，一位做了20年財經記者、專注于中長線的投資者。所有提示僅供參考，不構成投資建議。炒股有風險，入市需謹慎。】