【資料圖】
一、競價排量的定義競價排量指的是：9：25分開盤前，集合競價時撮合成交量的排列情況。這個量反應了持股股民的賣出欲望，也反應了非持股股民的買入欲望。賣出欲望強烈就會下跌，買入欲望強烈就會上漲。二、競價排量標志的含義上方的量：表示未成交的量；下方的量：表示已成交的量。紅色的量：表示主動買入的量；綠色的量：表示主動賣出的量。1、競價圖上方紅色排量：未成交的主動買量。2、競價圖上方綠色排量：未成交的主動賣量。3、競價圖下方紅色排量：已成交的主動買入量。4、競價圖下方綠色排量：已成交的主動賣出量
三、競價排量優劣判斷
上方的紅柱量：越大越好，但太大就是大封單漲停，想買也買不到。逐步放大更好，說明漲停封盤量越來越大，買入欲望處于上升趨勢。上方的綠柱量：越小越好，表示主動賣盤小，賣出欲望不強烈。如果綠柱量越來越大，說明拋盤成逐步加大態勢。下方的紅柱量：逐步放大+價格逐步上升，為最好。即：價量齊升。下方的綠柱量：逐步放大+價格逐步下跌，為最差。
實戰中，有時候物極必反。特別在大盤下坡路背景中，漲停開盤往往成為主力出逃的良機，“天地板”經常出現；如果是處在大盤上漲途中，漲停開盤的瞬間打開，往往是抓漲停、抓總龍頭的唯一良機。
在大盤跌勢的末期，大跌開盤的概念龍頭股，往往出現“地天板”。所以，判斷排量優劣要與大盤漲跌趨勢結合起來，不是一成不變的。四、抓漲停的前提條件大盤必須處在“上坡路”，或者是橫盤調整時，才可以集合競價抓漲停。大盤上坡路時，市場合力是向上的。只要競價時出現強勢，主力資金就會推升漲停。所以集合競價抓漲停是牛市操作的重要技術。大盤下坡路時，市場合力是向下的，人人都是“見利就跑”的心態，高開很容易低走，如果這個時候操作，很容易吃大面。在熊市中只可以以練功為主，基本功扎實了，牛市才可以大有作為。五、競價排量在抓漲停要素中的地位1、高開幅度大者優先。高開幅度表明了市場合力的程度。2、主流概念優先。主流概念是市場關注的焦點，有很多排量不太好的股票，也能瞬間漲停，就是板塊效應在起作用，是市場綜合的力量把它推向了漲停板。特別是牛市，主流概念決定了市場合力的取向。3、高連板者優先。連板最高者是市場的靈魂，市場關注度很高。實踐證明：大盤上坡路中，高連板股票漲停的概率遠遠高于第1板股票。只有在特殊時候出現時，第1板股票才開始活躍。但這個時間基本上應該收手了。4、個股K線形態好者優先。處于上升趨勢的形態，漲停概率較高。5、個股排量好者優先。上方和下方排量全部紅色為最好，漲停排量逐步上升者更好。競價開盤時，瞬間開板又封板的往往是大龍頭；未漲停的價量齊升的形態，漲停概率高，但不會是大龍頭，只是利好推動所致。6、個股量比：量比大者，漲停概率高。一、競價排量的定義競價排量指的是：9：25分開盤前，集合競價時撮合成交量的排列情況。這個量反應了持股股民的賣出欲望，也反應了非持股股民的買入欲望。賣出欲望強烈就會下跌，買入欲望強烈就會上漲。二、競價排量標志的含義上方的量：表示未成交的量；下方的量：表示已成交的量。紅色的量：表示主動買入的量；綠色的量：表示主動賣出的量。1、競價圖上方紅色排量：未成交的主動買量。2、競價圖上方綠色排量：未成交的主動賣量。3、競價圖下方紅色排量：已成交的主動買入量。4、競價圖下方綠色排量：已成交的主動賣出量
三、競價排量優劣判斷
上方的紅柱量：越大越好，但太大就是大封單漲停，想買也買不到。逐步放大更好，說明漲停封盤量越來越大，買入欲望處于上升趨勢。上方的綠柱量：越小越好，表示主動賣盤小，賣出欲望不強烈。如果綠柱量越來越大，說明拋盤成逐步加大態勢。下方的紅柱量：逐步放大+價格逐步上升，為最好。即：價量齊升。下方的綠柱量：逐步放大+價格逐步下跌，為最差。
實戰中，有時候物極必反。特別在大盤下坡路背景中，漲停開盤往往成為主力出逃的良機，“天地板”經常出現；如果是處在大盤上漲途中，漲停開盤的瞬間打開，往往是抓漲停、抓總龍頭的唯一良機。
在大盤跌勢的末期，大跌開盤的概念龍頭股，往往出現“地天板”。所以，判斷排量優劣要與大盤漲跌趨勢結合起來，不是一成不變的。四、抓漲停的前提條件大盤必須處在“上坡路”，或者是橫盤調整時，才可以集合競價抓漲停。大盤上坡路時，市場合力是向上的。只要競價時出現強勢，主力資金就會推升漲停。所以集合競價抓漲停是牛市操作的重要技術。大盤下坡路時，市場合力是向下的，人人都是“見利就跑”的心態，高開很容易低走，如果這個時候操作，很容易吃大面。在熊市中只可以以練功為主，基本功扎實了，牛市才可以大有作為。五、競價排量在抓漲停要素中的地位1、高開幅度大者優先。高開幅度表明了市場合力的程度。2、主流概念優先。主流概念是市場關注的焦點，有很多排量不太好的股票，也能瞬間漲停，就是板塊效應在起作用，是市場綜合的力量把它推向了漲停板。特別是牛市，主流概念決定了市場合力的取向。3、高連板者優先。連板最高者是市場的靈魂，市場關注度很高。實踐證明：大盤上坡路中，高連板股票漲停的概率遠遠高于第1板股票。只有在特殊時候出現時，第1板股票才開始活躍。但這個時間基本上應該收手了。4、個股K線形態好者優先。處于上升趨勢的形態，漲停概率較高。5、個股排量好者優先。上方和下方排量全部紅色為最好，漲停排量逐步上升者更好。競價開盤時，瞬間開板又封板的往往是大龍頭；未漲停的價量齊升的形態，漲停概率高，但不會是大龍頭，只是利好推動所致。6、個股量比：量比大者，漲停概率高。