11月16日，工信部就擬公告的符合廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件企業名單（第四批）公開征求意見。
納入其中的動力電池回收企業就屬于正規軍，其中寧德時代、華友鈷業等多家知名上市公司旗下的子公司均已經納入。加上此前發布的三批名單，目前符合國家規定的合法動力電池回收企業數量超過80家。
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此外，鋰礦價格的再創歷史新高，也進一步催化動力電池回收產業發展。因為動力電池中含有的鋰、鎳、金剛石和錳的回收率可達99%以上，所以鋰價飆漲的背后，促進企業回收動力電池的積極性更高。
11月16日下午，澳大利亞鋰礦龍頭PilbaraMinerals進行了新一輪鋰精礦拍賣，競價約為7,804美元/噸，較Pilbara在2022年10月24日成交價上漲549美元/噸，漲幅為7.6%，繼續創歷史新高。
根據生意社最新數據，截至11月16日，工業級碳酸鋰國內混合均價為58.7萬元/噸，與11月1日相比上漲4.08%。11月16日電池級碳酸鋰國內混合均價為60.4萬元/噸，與11月1日相比上漲3.60%，再創歷史高點。
2025年我國需要回收的廢舊動力電池容量預計將達到137.4GWh，超過2020年的5倍，預計動力電池將迎來井噴式退役，相關產業鏈企業迎來高景氣時刻。
英大證券研報指出，在政策及市場的雙重推動下，動力電池回收市場的經濟價值逐漸凸顯，疊加動力電池原材料價格上漲和供應緊張，產業化或將迎來提速，動力電池回收市場目前仍是一片藍海。
部分概念股一覽（僅供參考）：
國軒高科：子公司安徽金軒主要從事動力鋰電,特別是磷酸鐵鋰、錳酸鋰為正極的鋰離子電池的回收；子公司甘肅金軒主要從事動力鋰電,特別是含鎳鈷廢舊鋰離子電池的回收處理。21年3月23日公告稱，公司已與合肥市肥東縣人民政府簽署了《動力電池產業鏈系列項目投資合作協議》，公司擬在肥東縣合肥循環經濟示范園內投資建設動力鋰電池上游原材料及電池回收等項目生產基地，計劃總投資120億元。
天奇股份：在報廢汽車回收拆解及再制造領域，公司已初步形成了回收-拆解-再制造-銷售的完整產業鏈。公司控股子公司江西天奇金泰閣鈷業有限公司主要從事鋰電池綜合回收。
雄韜股份：公司在多年前布局廢電池回收的技術，2016年公司的“深圳啟停電池回收實驗室”項目獲得深圳市發改委立項，獲得發改委資助500萬元，目前該項目已順利完成。公司從2017年開始在湖北赤壁建設鉛酸蓄電池回收的工廠，目前正在推進之中。
（投資顧問：江淑姣?執業編號：A0840619120001）
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