這些年在新能源汽車市場上，特斯拉成為了市場最受關注的焦點，然而就在最近特斯拉的股價一路下跌超50%，很多人都在問市值腰斬的特斯拉到底該怎么看？
一、特斯拉年內跌超50%
(資料圖片僅供參考)
據investing的報道，電動車巨頭特斯拉的股價今年一直跌跌不休。雖然該股4月份一度觸及高點，市值飆至1萬億美元左右，但是，從那之后，特斯拉的股價就開始持續下跌，截至目前已經蒸發了53%，市值降至5300億美元左右，而今年迄今為止股價跌幅維持在50%左右。
據中國新聞網的報道，截至周一美股收盤，特斯拉股價大跌6.27%，報167.82美元，市值一夜蒸發近2442億元(約354億美元)，跌至2020年11月來最低。隨后，#特斯拉市值一夜蒸發2442億元#話題沖上熱搜。對此，有網友表示，“天天蒸發，一個月一次固定的熱搜”“只是一天，說不定過幾天又漲了，不要大驚小怪”。
不過，與此前市值蒸發不同的是，本次特斯拉市值縮水，直接將馬斯克送下全球首富寶座。《福布斯》實時富豪榜數據顯示，馬斯克已丟掉世界首富位置，被路易·威登母公司LVMH董事長兼CEO阿爾諾及家族超越。
今年4月以來，馬斯克在收購推特上來回拉扯，終于在10月斥資440億美元成功入主。隨后，整頓管理層、裁員、推特轉型等掀起一波波話題。為推進推特改革，馬斯克甚至調動旗下公司提供支援，授權SpaceX、特斯拉和Boring Company的高管來推特為其工作。
不僅如此，自從“盯上”推特后，馬斯克為了籌集資金已多次拋售特斯拉股票。今年11月初，馬斯克又拋售了近40億美元特斯拉股票。
二、市值腰斬的特斯拉到底怎么了？
我們看到特斯拉的股價呈現出了持續下跌的情況，很多人都在問特斯拉本身的業績基本面的表現實際上并不差，為什么股價的表現會這么糟糕呢？
首先，從整個市場發展的角度來看，特斯拉當前股價的持續下跌，實際上是符合整個市場發展的客觀規律的。之前特斯拉股價的大幅度上漲，實際上并不是因為特斯拉本身的業績向好，所帶動的股票上漲，當時特斯拉的漲價更多是市場在情緒感染的情況之下持續性的出現了超長的情況，這種漲幅更多的是大家在情緒化的看好特斯拉和他背后的新能源賽道，在這樣的情況之下，特斯拉的股價才呈現出了如此大規模的漲幅，但是這種漲幅是沒有足夠的市場基本面進行支撐的。在這種沒有市場基本面進行支撐的情況之下，特斯拉想要在股價上面有所更好的表現，實際上是很困難的一件事這，也是為什么我們看到當前特斯拉的這種下跌和它本身的業績出現了偏離的情況。
其次，我們仔細來看當前特斯拉的業績之前，我們其實就已經討論過特斯拉整體的業績表現和業績發展的情況。當時我們就說了，相比于特斯拉和其他的汽車企業，比如說豐田來說，特斯拉當前的業績表現和它的股價是完全不匹配的，對于豐田來說他們的銷量如此之高，但是他的股價表現卻并不好，這是因為大家把豐田當做是一個傳統的造車企業，所以這種表現更多的是對傳統造車企業的一種估值，而對特斯拉的估值更多是偏向于市夢率層面。所以對于當前的特斯拉來說，除非它的業績表現能夠有持續性的超幅度增長，才有可能支撐得起那么強勢的超估值。
第三，從長期市場發展的角度來看，我們可以說當前的特斯拉和它本身的發展之間其實需要有一個回歸的過程，特斯拉的泡沫要進行進一步的擠壓，只有特斯拉的泡沫被徹底擠壓掉了，才有可能真正推動特斯拉整體的向好。如果特斯拉當前市場的泡沫依然存在的話，我們可以說特斯拉有可能還會出現股價下跌的情況，如果股價進一步下跌，特斯拉的融資能力很有可能也會出現一些問題，所以對于當前的特斯拉來說，還是要關注股價下跌所帶來的風險。