天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。
在A股，見過大股東拉高股價高位套現的，見過財務造假吹高市值轉讓控制權的，見過頻繁溢價關聯收購套利的，見過實控人把公司當自己的小金庫違規占用資金的。
但是，實控人把控制權當成像散戶一樣高拋低吸籌碼，這樣的倒是少見的很。
(資料圖片僅供參考)
近期連續拉漲停板的通達動力（002576.sz）就屬此類，實控人在股價高位讓出控制權，然后又在股價低位拿回控制權，一來一回差價就賺了幾個億！
比亞迪新車發布，概念股成“妖”
上周末，特斯拉Model 3/Y開啟新一輪降價引發市場極大關注之際，比亞迪舉行了新品牌仰望的發布會，推出百萬級高端車型U8和U9，同時發布了國內首個量產的四電機驅動技術平臺“易四方”，該平臺采用四輪獨立輪邊電機，在一定程度上顛覆了傳統汽車架構。
據說比亞迪仰望可以匹敵奔馳大G，股神巴菲特傳人李錄也在朋友圈力挺！
（圖片來自網絡）
由此，A股也掀起了一輪炒作比亞迪概念的浪潮，直接為比亞迪提供產品的相關上市公司股價均有所表現，其中表現最強的就是為比亞迪提供電機定子鐵心的通達動力，自1月5日比亞迪仰望發布會之后到今天早盤，通達動力股價一度連拉7個漲停，短短7個交易日接近翻倍，今天午后高位跳水，完成6天6漲停“壯舉”。
（通達動力股價走勢截圖）
不過，理性來看，此次炒作的輪邊電機與此前炒作的輪轂電機類似，兩種電機都屬于分布式驅動，區別在于輪邊電機是把電機裝在車輪外部，輪轂電機則是把電機裝在車輪內部。
但是，不管是把電機裝在輪胎內部還是外部，相較傳統驅動方式，輪轂電機和輪邊電機都存在明顯缺陷，對電機同步協同控制、熱管理、車輛操控性都提出更高要求。
業績下滑，實控人低位抄底暴賺
在通達動力乘著比亞迪仰望品牌及輪邊電機技術發布的東風成“妖”的同時，值得關注的一點是，早在2022年一季度聰明的現任實控人就在低位巨額抄底接盤拿下通達動力控制權，目前浮盈至少已經翻倍。
2022年3月26日，通達動力發布公告稱，原控股股東天津鑫達與南通奕達簽署股權轉讓協議，天津鑫達將所持公司2584萬股轉讓給南通奕達，同時放棄轉讓完成后剩余所持2413.9萬股表決權，交易完成后南通奕達成為上市公司控股股東，姜煜峰、姜客宇父子成為上市公司實控人。
（通達動力公告截圖）
公告顯示，此次轉讓的價格為11.61元/股，轉讓總價款3億，并要求在轉讓標的股份過戶完成后9個月內完成全部轉讓款的支付。
以協議約定的轉讓價格11.61元/股及今天通達動力盤中漲停價23.51元/股計算，目前姜氏父子低位接盤的這2584萬股已經102.5%，浮盈3.07億！
不過，奇怪的是，姜氏父子低位接盤后，自己接盤的股價雖然漲了，浮盈超3億，但通達動力的業績也隨著原控股股東的退出一路下滑。
（數據來源：同花順網站）
要知道，2021年通達動力之所以能夠實現過億的凈利潤，正是在原控股股東天津鑫達的控制下實現的，這個業績也是通達動力自2011年上市以來實現的最好業績！
高拋低吸，創始人操盤手法高超
低價抄底通達動力的姜氏父子并非外人，正是通達動力創始人、前實控人。
2011年4月28日，主營電動機、發電機定轉子沖片和鐵心的研發、生產、銷售和服務的通達動力登陸深交所上市，上市當年公司實現營收9.48億、凈利潤5865.34萬。然而，上市第二年公司業績就變臉，之后連續3年持續下降，直至2014年虧損。
（數據來源：同花順網站）
在這種情況下，從2015年開始通達動力就多次尋求跨界、賣殼，試圖改變困境，先后跨界軍工、醫藥、地產等領域。
2017年2月13日，通達動力發布公告稱，實際控制人姜煜峰天津鑫達簽署股權轉讓協議，姜煜峰按30.3元的價格以2.99億價款將所持990萬股轉讓給天津鑫達，同時姜煜峰、姜客宇分別與天津簽署協議，姜煜峰將其另行持有的2973.74萬股股份、姜客宇將其所持986.25萬股股份的表決權不可撤銷的委托給天津鑫達。交易完成后，天津鑫達成為公司控股股東，魏少軍、魏強父子成為實際控制人。
（通達動力公告截圖）
2017年9月7日，姜煜峰又將原委托給天津鑫達行使表決權的3963.74萬股協議轉讓給天津鑫達，轉讓價格30.3元，轉讓總價款12.01億。
然后，從2018年1月到2019年1月，天津鑫達又通過二級市場累計增持44.9萬股通達動力股份，耗資499.77萬。
這前后受讓股權、二級市場增持，天津鑫達累計持股4998.64萬股，累計耗資15.05億。而創始人姜煜峰也通過兩次股權轉讓套現15億，再加上其在2014年12月3日一把減持628.32萬股套現的9753.32萬，累計套現約16億！
到2022年3月，姜煜峰又以11.61元的價格接回了2584萬股，前后差價又賺了4.83億！
顯然，這個過程中天津鑫達完完全全成了接盤姜煜峰的“冤大頭”，累計耗資超15億的股權款到了2022年3月轉讓時，因為接盤后通達動力股價的持續下跌，所持股份市值已經縮水超6成。
（通達動力股價走勢截圖）
即是在2022年5月之后通過減持也套現了4700多萬，再加上股權轉讓款3億，累計收回成本還不到3.5億！
總的來看，在通達動力控制權來回變更的過程中，創始人姜煜峰實在是太聰明了，他似乎很清楚通達動力這家公司的合理價格。在2014年高位減持套現9700多萬，2017年出讓控制權套現15億，2022年低價接回套取差價近5億，不到一年低位接回的股票又賺了3億多，累計賺了20多億，這個數字甚至超過此次連板之前通達動力的總市值19.89億。有這么厲害的股票操盤手法，誰還在乎那微不足道的公司利潤，上市公司早已成為實控人的提款機。