10月2日上午，初秋的北京迎來了一場細雨。“金牌導游”竇俊杰和同事開始了一天的工作。整理自行車、安裝電池、調試助力自行車、幫助游客佩戴頭盔……竇俊杰和同事做著出發前的準備。
9時30分，由14名游客、2名導游組成的車隊，合影留念后，便排成一字縱隊從天壇公園附近出發，沿著北京中軸線開啟了城市考古之旅。
北京中軸線，南起永定門，北至鐘鼓樓，長約7.8公里，沿線有天壇、故宮、什剎海等眾多市民游客熟悉的歷史遺跡。
在竇俊杰和同事的帶領下，車隊行至永定門公園。站在永定門北廣場上，竇俊杰示意游客向北遠眺，他說：“天氣好的時候，站在這里可以看到天壇和奧林匹克塔。中軸線是活態遺產，不僅包含了歷史，也包含了我們的未來。”
“真是太開心了，我喜歡這種自由自在的感覺。” 50歲的隊員徐女士是土生土長的北京人，曾兩次行走中軸線，用騎游游覽中軸線卻是頭一回。
“不虛此行，我平常也喜歡騎車，這種邊騎車、邊游覽、邊聽講解的形式非常吸引我。老師的講解深入淺出，讓我了解了許多中軸線上的歷史故事。”一位車隊成員告訴記者，她是被竇俊杰的直播吸引，趁著國慶假期，報名參團前來體驗騎游的。
“蘆葦蕩、木棧道、水中游弋的錦鯉……一路向北，車隊來到三里河公園。這里“小橋流水人家”的景象，讓不少騎游隊員十分詫異。
“剛進胡同，就聽到公雞打鳴和小橋流水的聲音，市井和煙火氣息撲面而來，特別接地氣。我也了解到這是北京市政府為了中軸線申遺而做的口袋工程，是市民們一個休閑娛樂的好去處。”車隊成員梁曄說。
“穿梭在中軸線上，我有一種古今對話的感覺，這座城市有歷史、有生命、有生活，歷史古跡與現代生活融合得非常好。”車隊成員北京市民魏女士游覽完三里河公園后說。“北京是我生活的城市，中軸線上有很多代表性建筑，騎游是一種非常好的探索城市的方式。”魏女士曾體驗過騎游中軸線，上次活動結束后，她便一直向家人“種草”。趁著國慶假期，一家三口一起“解鎖”騎游中軸線體驗。
“活動非常好，騎游中軸線是一種我非常樂于接受的學習方式。”北京市京源學校學生李允鑠第一次參加騎游中軸線活動便“玩嗨了”，也非常愿意再體驗其他騎游線路。
經過2個多小時的騎行，車隊到達鐘鼓樓。在鐘鼓樓廣場，車隊成員將助力自行車一字排開，在鏡頭下留下最燦爛的笑容。
“平時我也會路過中軸線上的各個點位，但是通過在中軸線上騎游，感覺時間慢了下來，可以清楚地感受到自己身處其中，對于中軸線上的故事也有了親身體驗，感覺很不一樣。”魏女士說。
一條線路串聯起傳統景點、現代公園，讓游客在騎游之中感受北京的秋天。看似簡單的騎行線路，竇俊杰卻準備了一個多月。
“北京中軸線從南到北覆蓋了14個歷史文化點，如果用徒步的方式游覽，普通游客難以完成。同時，傳統的跟團游難以實現機動車的停靠和銜接。騎游是一種很好的方式。”竇俊杰介紹。
“我們的目的是要讓每一個參與者，在參加完中軸線之旅以后，對于中軸線的理解，不再局限于故宮和天安門這一小塊兒。”竇俊杰是一名外語導游，2018年入選文化和旅游部“萬名旅游英才”計劃，受疫情影響，入境游停滯，他便開始嘗試轉型。
“吸引市民在家門口旅游，對于本地游產品的要求更高了，需要通過內容、技術和渠道優勢構建自己的產品護城河。”他介紹，騎游路線的設計覆蓋了許多老北京的歷史和人文知識等。在內容策劃中，要循序漸進地“喚醒”每一個人對于傳統文化的記憶。
盡管受到疫情影響，中軸線騎游產品上線一年來依然吸引了800余名游客參與。對此，竇俊杰稱自己是在“保留火種”。“通過騎游探索北京，打造出成熟的旅游產品，等入境游恢復后，就可以更好地為外國游客提供服務。”竇俊杰認為，入境旅游市場恢復需要較為漫長的周期，打卡中軸線等沉浸式、體驗感強的半日游、一日游產品容易率先啟動。同時，騎自行車或助力車對于外國游客來說非常熟悉，騎游產品具備在恢復入境游后挑大梁的發展潛力。(見習記者 楊麗敏)