據(jù)證券日報的報道，4月18日下午，途牛在其投資者關(guān)系互動平臺發(fā)布公告稱，由于截至2022年4月13日美股收盤，途牛在過去連續(xù)30個交易日中，美國存托憑證（ADR）的收盤價一直都低于合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)每股1.00美元。因此，公司收到了來自納斯達(dá)克股票市場公司下屬的上市資格部門發(fā)出的通知函。
途牛方面對《證券日報》記者表示，該函不影響公司正常運(yùn)營。根據(jù)納斯達(dá)克規(guī)則，公司需在180個自然日內(nèi)重新達(dá)到股價合規(guī)要求。即日起至2022年10月10日前，公司股票收盤價能夠連續(xù)10個交易日達(dá)到或高于1美元，則視為已重新符合上述納斯達(dá)克規(guī)則的要求，該通知事項結(jié)束。接下來，公司將積極采取合理有效措施以重新達(dá)到股價合規(guī)的要求。
事實(shí)上，這不是途牛第一次收到“1美元警告”。2020年5月份，途牛也曾因股價長期低于1美元而收到退市警告。當(dāng)時，OTA企業(yè)紛紛推出直播、周邊游業(yè)務(wù)自救。
但從2020年至今，途牛的處境并未好轉(zhuǎn)，疫情反復(fù)的背景下，旅游業(yè)整體處于半休眠狀態(tài)，公司業(yè)績持續(xù)虧損。
截至2021年，途牛上市以來累計虧損（GAAP）74.12億元。據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，截至4月19日，途牛總市值僅為1.07億美元，約合人民幣6.79億元。
說實(shí)在，看到途牛網(wǎng)的退市警告讓人最大的感覺是意料之中，我們到底該怎么看待途牛網(wǎng)的退市警告了？當(dāng)前受到如此淡的影響途牛網(wǎng)的未來又該如何看？
首先，我們要明白，途牛網(wǎng)收到這種退市的預(yù)警，實(shí)際上倒不是一件讓人意外的事情，為什么這么說呢？這是因為這種退市預(yù)警一般情況下是納斯達(dá)克對于股價長期低于一美元的上市公司的一個正常的監(jiān)管風(fēng)險提示，有這種提示的公司其實(shí)不少，而且也不代表的是企業(yè)，處于退市階段。而且收到警告提醒之后，企業(yè)是有半年的時間將其股價提升到一美元的，只要連續(xù)30天企業(yè)平均收盤價以及當(dāng)月月末股價回到了一美元以上的話，其實(shí)就不會觸發(fā)退市和停牌的程序，而且企業(yè)如果沒有這種退市的意愿，其實(shí)還可以通過回購縮股等手段進(jìn)一步提升股價繼續(xù)掛牌交易，所以對于途牛網(wǎng)來說，雖然收到了警告，但并不一定是必須要退市還是有一定的空間。
其次，途牛網(wǎng)的問題可能并不僅僅是退市的警告，而是它的基本面面對著巨大的難題，途牛網(wǎng)其實(shí)是一個市場結(jié)構(gòu)極具單一化的企業(yè)，在整個旅游市場全面向好的情況之下，受到市場紅利的帶動作用，途牛網(wǎng)其實(shí)還能有一定的市場發(fā)展前景。但是從目前的角度來看，途牛網(wǎng)面臨的壓力是非常巨大的，最核心的原因就是在于當(dāng)前受到疫情的影響，整個途牛網(wǎng)的業(yè)務(wù)在大規(guī)模的萎縮在這樣的大背景之下，途牛網(wǎng)實(shí)際上面臨的巨大的市場壓力，與此同時途牛網(wǎng)本身的業(yè)務(wù)模式就是一種較為打包的旅游業(yè)務(wù)，在之前旅游較好的狀態(tài)之下，可能還有一定的市場空間，然而當(dāng)前伴隨著旅游業(yè)以個性化定制化，近郊化的發(fā)展，實(shí)際上途牛網(wǎng)本身的業(yè)務(wù)邏輯已經(jīng)越來越被市場所淘汰。
第三，從長期市場發(fā)展的角度來看，當(dāng)前途牛網(wǎng)必須要想方設(shè)法提升自己的業(yè)務(wù)能力了，如果自己的業(yè)務(wù)基本面再不改善的話，特別是當(dāng)前受到疫情影響，旅游業(yè)的恢復(fù)可能還需要一定的時間，途牛網(wǎng)面對的壓力將會進(jìn)一步增加，所以從當(dāng)前的角度來看途牛網(wǎng)必須要想方設(shè)法自救，這是最需要做的事情。