北京時間2022年10月1日，也就是美東時間9月30日晚上，特斯拉年度AI Day再次拉開帷幕。雖然比預定時間推遲了不少，但從活動的重要性上，可以理解。
從博主們從外海發(fā)回的現(xiàn)場照片看，會場的布置可以說是體現(xiàn)了很多小心思。
(資料圖)
比如“立在公路上的叉子”。還有一個正在給Cybertruck換輪胎的特斯拉人形機器人“擎天柱”。還有就是Cybertruck被放進了現(xiàn)場的吧臺進行展示。AI Day現(xiàn)場還放了一個DOJO Training Matrix實物，單個Training Matrix算力超過100 PFLOPs，有12TB/s的帶寬。
硬件層面上，“擎天柱”機器人以及DOJO似乎被放在了很重要的位置上，這也解釋了為什么特斯拉將現(xiàn)場住背景墻的設計做成了“擎天柱”搖滾的實拍（不是渲染）雙手。
如果跳出產品層面看，無論是機器人，還是FSD，又或者是出現(xiàn)在2022 AI Day上的DOJO以及種種眼花繚亂的產品、技術和背后的意義，都毫不避諱地炫耀著這家公司的野心。而支撐這些野心的底層邏輯，仍然是特斯拉強大的AI能力。
2022 AI Day這次就向我們透露了，特斯拉的這些技術如今已經走到了哪里。
2022 AI Day上來就是硬菜。
開場不久，馬斯克就帶著接近真人大小的“擎天柱”的原型機亮相。
具體參數(shù)上，身高173，總重量73kg（令肥宅羨慕的BMI）；搭載一個機器人支持WiFi、4G LTE、音頻的大腦，由Tesla SOC處理器驅動；通過2.3kwh、52v的電池包供電，功耗不算太高，靜止時為100w，慢走時會達到500w。
特斯拉介紹，其全自動駕駛系統(tǒng)FSD直接被應用在擎天柱身上，機器人采用了與汽車一樣的視覺感知，使用攝像頭輸入數(shù)據(jù)，以神經網絡進行計算。
似乎是為了讓人們看清這款原型機的內部，臺上的“擎天柱”沒穿衣服……不對，沒套外殼，內部的動作一清二楚。或許正因為這樣，其動作的豐富程度一覽無余。這需要歸功于借助28個執(zhí)行器實現(xiàn)的自由度，軀干有200+的自由度，手的部分有27個。從問答環(huán)節(jié)中可見，機器人活動的自由度備受重視。
活動展示了這款機器人在汽車工廠搬運箱、澆水植物、移動金屬棒的視頻，還在現(xiàn)場跳了一段舞蹈。當然，單就動作的細膩或者說完成度，現(xiàn)階段而言并不完美。
馬斯克表示，公司的目標是盡快制造出有用的仿人型機器人，3~5年后可以開始訂購，擎天柱未來的產量可以達到數(shù)百萬臺，預計價格比汽車便宜的多，可能在1萬~2萬美元。這些話多少有點畫餅的意思。
或許距離真正可以幫我們澆花、做家務還有很遠，不過這是個好的開始。
至于為什么要選制造仿人型機器人？
特斯拉解釋稱，因為我們生活的世界、制造汽車的工具，都被設計為符合人體工程學的。為了操作這些人體工程學的工具，機器人最好設計為仿生人。
這等于是強調了馬斯克之前的觀點：“特斯拉機器人最初的定位是替代人們從事重復枯燥、具有危險性的工作。但遠景目標是讓其服務于千家萬戶，比如做飯、修剪草坪、照顧老人等。”
目前“擎天柱”據(jù)說已經開始在特斯拉的工廠里嘗試“打工”。
如果說機器人的話題只是展望，或者對我們來說僅僅還是一個想象支撐市值的談資，那么FSD可以說是直接關系到AI能力商業(yè)化變現(xiàn)的部分了。
相比這也是今天最無法回避的重要主題之一。
話鋒一轉，現(xiàn)場談起了FSD。
特斯拉FSD Beta版本2021年還只有2000名用戶，到2022年用戶規(guī)模已經超過16萬，用戶規(guī)模的增長對于FSD的深度學習來說，能夠積累大量用于訓練的場景信息，加速迭代進化。這對于汽車產品本身的智能化，乃至機器人、太空開發(fā)等戰(zhàn)略也至關重要。
這次活動透露了FSD的一些新進展，不過大雨、大雪天氣，以及停車場場景還要進一步驗證。
特斯拉預計將在AI日之后發(fā)布v.10.69.2.3。FSD測試版將于年底前在全球推出，北美以外的市場需要獲得監(jiān)管部門的批準。
不過因為一些眾所周知的原因，包括不同市場之間實際路況的差距，F(xiàn)SD在海外的落地或許還會遇到不少阻礙。對于市值來說，這塊是一個促進，但真正普及到全球的難度不小。
DOJO來自日語“道場”，訓練場的意思。
特斯拉的DOJO是一臺超級強大的訓練計算機。
對于特斯拉來說，人工智能的訓練并不僅僅以來用戶（或者說車隊）收集到的數(shù)據(jù)，還可以包括對現(xiàn)實世界的仿真模擬。
沒錯，特斯拉想要在虛擬世界“再創(chuàng)造”一個“現(xiàn)實世界”，也就是元宇宙，用來模擬各種可能出現(xiàn)的極端狀況，然后再將各種情況下的數(shù)據(jù)來優(yōu)化決策。
換句話說，就是創(chuàng)建一個虛擬的訓練場，來訓練AI。
記得去年看AI Day的時候就被震驚到了。比如我們看到了特斯拉自研的仿真模擬渲染管線，又或者進一步來說，特斯拉運用AI能力對現(xiàn)實場景的復刻。如果跑通的話，就意味著他們能夠將現(xiàn)實進行“數(shù)字孿生”。
2022 AI Day公布的情報是，特斯拉的模擬器已經可以實現(xiàn)對現(xiàn)實場景的快速模擬，不僅包括道路和交通參與者，還包括樹木和建筑。而且對整個場景的建模可以很快完成。
這勢必需要非常強大的算力，對建模、渲染等進行支持，然后完成隨后的計算。
但DOJO的強大算力就可以支持這些數(shù)據(jù)。為了不斷提高DOJO的算例，特斯拉團隊在硬件和軟件上進行了大量的改進，比如調整開關震動或者尋找更加合理的密集材料冷卻解決方案。DOJO的愿景可以理解為在未來為人工智能公司提供訓練的算力。
總的來說，2022 AI Day上能夠給投資者“腎上腺素沖刺”的感覺相對較少，不過馬斯克之前也強調了，這次AI Day的目的是為了招聘人才，所以希望大家加入一起促進人類文明。從這個角度上看，此次無論是內容還是角度，都能看到以體現(xiàn)特斯拉在AI方面的強項。
從在問答環(huán)節(jié)的呈現(xiàn)上看，他對于機器人在實際商業(yè)化的場景、與FSD之間的聯(lián)動透露的信息較少，對于機器人在整體戰(zhàn)略中的使命，目前給出的觀點也比較抽象；具體技術方案也收到了不少人的提問，似乎最佳方案還在探索中。所以這方面可以期待，但商業(yè)化還有很多問題需要解決，希望轉化成估值還需要一些更加確鑿的證據(jù)。
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盛言牛熊：華盛通美港股觀點類欄目，精選主流財經媒體和意見領袖評論。即時分析行情熱點，揭示投資機會，縱論宏觀大勢。
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Monsieur Desmond，持證爬格子專員，重度歷史和宏觀er，現(xiàn)實中充實的司機、科技硬件盲目愛好者，市場風云變幻中，本著新聞批判精神，搬運嚴肅正經的財經觀點。