當地時間周五（4月22日）日本經濟產業?。∕ETI）表示，日本將“增強國際競爭力”確立為電池產業發展的首要目標。
METI稱，到2030年日本廠商的電池產能將提高近10倍至600吉瓦時（GWh），占據全球可充電電池市場20%的份額，并且在2030年左右實現全固態電池的全面商業化。
METI表示，電池是日本在2050年前實現碳中和的關鍵，因為它們是汽車和其他移動設備電氣化的最重要技術，對于調整電力供需以促進可再生能源的使用也至關重要。
METI計劃在今年夏天制定出最終版本的電池戰略以及政府的具體支持措施。
“我們將加大支持力度，幫助日本電池行業恢復全球市場份額，”METI電池產業辦公室主任武尾伸隆（Nobutaka Takeo）告訴媒體，“在過去幾年里，這個行業在與中國和韓國的競爭中失去了市場份額?！?/p>
METI的數據顯示，日本公司在電動汽車電池市場的份額從2015年的40%下降到2020年的21%，用于儲能系統的份額從2016年的27%下降到2020年的5%。
根據總部位于東京的Techno Systems Research的數據，截至2021年，寧德時代在汽車電池領域的全球份額為38.6%，較上年增長12.6個百分點；韓國的LG能源解決方案（LGES）占有18.2%的份額。