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1、疫后消費場景復蘇加快，機構表示海底撈有望逐步回歸經營穩態，推動業績高彈性修復；
2、首季業績符合預期，中金指紫金礦業正在加速邁進，維持“跑贏行業”評級；
3、中信：比亞迪停產燃油車完成歷史性轉型，公司新能源車競爭力持續得到驗證，智能化+出海有望成為新亮點；
4、中海油2021年凈利創歷史最好水平，國泰君安指中海油估值較低，其股息或令人驚喜。
圖片來源：華盛通
機會解讀：
海底撈是全球領先、快速增長的中式餐飲品牌，主打火鍋品類。要從事“海底撈”品牌的連鎖火鍋店的經營業務，公司還從事外賣業務以及調味品及食材的銷售業務。此前公司發布2021 年業績公告：全年實現營業收入411.1 億元/yoy+43.7%，歸母凈虧損41.6 億元/同比轉虧。 民生證券點評公司業績稱，受內外部負面因素影響，公司經營層面承壓；實施“啄木鳥計劃”以來，公司翻臺率等數據有所改善。建議短期內關注公司經營數據企穩回升，中長期看新品牌孵化帶來的成長空間。疊加疫后復蘇線下客流修復，有望逐步回歸經營穩態，推動業績高彈性修復。國金證券表示，疫情后，消費場景修復將帶來的餐飲、酒類報復性消費，以及酒旅免稅、線下零售等服務消費的底部反彈；建議關注餐飲里的九毛九、海底撈、海倫司等。風險提示：疫情反復、開店不及預期、同店下滑明顯等
機會解讀：
紫金礦業是一家主要從事黃金及其他金屬礦產的勘探、開采、冶煉和銷售的公司，主要產品包括黃金、銅、鉛鋅、鐵等產品。旗下子公司也從事地質勘查業務。 3月7日，港交所披露的信息顯示，知名資管機構貝萊德增持了1912萬股紫金礦業H股，交易價值達2.36億港元。增持后，貝萊德持股紫金礦業H股達8.03%。市場人士分析，作為礦業巨頭，紫金礦業依托傳統優勢，正在積極挺進持續火熱的新能源材料領域，“新能源”屬性已變成公司的“加分項”。 中金發表報告稱，紫金礦業今年首季績符合預期，單季度利潤創歷史新高。該行表示，公司在周期底部堅定擴張，2020至2021年是紫金項目建設年，2022年是主力礦山的爬坡關鍵年，預計公司業績或迎來強勁增長。維持紫金礦業“跑贏行業”的評級，考慮公司正加速邁進全球礦業前三至五名，該行上調目標價至17.8港元。 小摩認為，紫金在銅和金業務支持下，盈利增長勢頭較水泥和鋼鐵公司更強勁。風險提示：公司項目建設進度不及預期；公司海外資產運營的政策和社區風險；匯率波動的風險等
機會解讀：
公司主要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務，公司位于于全球新能源汽車領域的行業領導地位。 3月比亞迪以10.3萬輛的成績再次登頂車企榜，并拿下了23.2%的市場份額，1-3月累計銷量達28.3萬輛，市場份額超1/4（26.4%）。 4月3日晚，比亞迪公告稱，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產，將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務，正式成為全球首個停產燃油車的車企。中信證券評論稱，公司停售燃油車，完成向純粹新能源車OEM的歷史性轉型。隨著公司車型矩陣持續完善、新能源車競爭力持續得到驗證，智能化+出海有望成為新亮點。招商證券（香港）表示，汽車行業供應鏈受長三角地區疫情影響，個別新能源車企宣布停產，但比亞迪得益于垂直一體化優勢，供應鏈沖擊受影響程度有限。該行看好公司新增產能逐步釋放，純電+DMi產品線爆發，智能化領域加速突破。維持比亞迪股份“買入”評級，目標價366港元。風險提示：新能源汽車銷量不及預期；比亞迪DM-i新平臺車型銷量不及預期；技術路線更迭；新能源汽車政策波動等
機會解讀：
公司主要業務為原油和天然氣的勘探、開發、生產及銷售，是中國最大的海上原油及天然氣生產商，也是全球最大的獨立油氣勘探及生產集團之一。得益于國際油價上行和成本控制良好，中國海洋石油2021年實現凈利潤703億元，同比增長181.7%，創歷史最好水平。4月11日，中國海洋石油發布公告稱，將按發行價格每股人民幣10.80元發行26億股人民幣股份。信達證券評論稱，中海油回A發行正式落地，在本輪募集資金支持下，公司油氣開發規模將迎來新一輪增長，公司估值迎來修復機遇。此外，受俄烏局勢影響，2022年油氣價格持續大漲，WTI原油期貨、布倫特原油期貨均升破百；日前又因歐佩克對原油供應風險發出警告等因素，推動國際油價強勁反彈。 國泰君安發研報稱，中海油的投資者可從油價升高中獲益，不僅因為中海油的純上游業務側重，還因為中海油估值較低，其股息回報率優于同業，預計本次公司股息同樣令人驚喜。風險提示：疫情反復、經濟波動和油價下行風險；公司增儲上產速度不及預期風險；經濟制裁和地緣風險等
以上就是本期發仔整理的熱門港股，祝各位投資順利~