今天聊個(gè)短的，全球首富馬斯克，這兩天幾個(gè)表態(tài)，引發(fā)了全球外交關(guān)注。
結(jié)尾談?wù)劰?jié)后行情。
【資料圖】
01
先是10月3日，馬斯克就停止俄烏沖突在推特上提出4項(xiàng)建議：
第一，在聯(lián)合國(guó)監(jiān)督下就“被強(qiáng)占地區(qū)”重新進(jìn)行公投；
第二，克里米亞正式成為俄羅斯的一部分；
第三，克里米亞供水得到保證；
第四，烏克蘭保持中立。
然后，在推上被不少人噴了，于是回復(fù)了句：
我是烏克蘭的忠實(shí)粉絲，但不是第三次世界大戰(zhàn)的（粉絲）
這兩天，馬斯克在接受《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)，又提到了臺(tái)灣：
避免臺(tái)海沖突的方法就是為臺(tái)灣設(shè)立一個(gè)合理的“特別行政區(qū)”，事實(shí)上可能會(huì)達(dá)成一個(gè)比香港更寬松的約定。
02
馬斯克作為“第一性原則”的信奉者，談事情從來(lái)直接得很。
這次罕見(jiàn)的幾天之內(nèi)，就全球兩大火藥桶發(fā)表自己的觀點(diǎn)，其實(shí)也是屁股決定腦袋。
一方面，北溪管道被炸后，特斯拉的德國(guó)工廠，基本game over了。
本來(lái)就受制于綠黨的各種極端環(huán)保政策，推進(jìn)速度各種不順。20年開(kāi)工建設(shè)的工廠，目前周產(chǎn)量?jī)H1000-2000輛之間。
現(xiàn)在高昂的能源價(jià)格下，想盈利更難了。
另一方面，特斯拉的上海工廠，2019年初開(kāi)工建設(shè)，今年8月份，就生產(chǎn)了第100萬(wàn)輛特斯拉。
對(duì)于這樣全球布局的企業(yè)家而言，和平，穩(wěn)定，太重要了。
俄烏沖突升級(jí)到目前，歐洲成了最大的輸家，如果俄羅斯便宜的天然氣不再，歐洲的工業(yè)體系，在未來(lái)的一年，將徹底崩潰。
以至于馬斯克極度反對(duì)俄烏沖突的擴(kuò)大化。不過(guò)今天，隨著克里米亞大橋被炸，擴(kuò)大化基本避免不了了。
至于馬斯克罕見(jiàn)地談到臺(tái)海，其實(shí)也是一個(gè)邏輯，一定要保持和平，不然真打起來(lái)，特斯拉目前30%多的產(chǎn)能就歇菜了。
這也是老南在《情緒之后再看臺(tái)海，格局已變》中反復(fù)提過(guò)的邏輯，戰(zhàn)略定力不是簡(jiǎn)單的忍，而是如何掌握戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)，讓成本最小化下，收益最大化。
03
回到節(jié)后的市場(chǎng)，其實(shí)我們今年以來(lái)的幾篇文章，如3月的《美股衰退重要信號(hào)，昨晚出現(xiàn)了》、如8月的《股市，進(jìn)入謹(jǐn)慎階段》，回頭看都非常精準(zhǔn)了，無(wú)論是判斷的邏輯，還是結(jié)論。
如昨天，美國(guó)非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)大好，然后美股直接死給你看。是不是完全在我們的預(yù)測(cè)中？
至于A股，反正就是時(shí)間換空間，慢慢磨吧。節(jié)前我們視頻號(hào)發(fā)了個(gè)老南的采訪錄音，大家也可以聽(tīng)下。
目前這個(gè)位置無(wú)論倉(cāng)位高低，都是多看少動(dòng)了。倉(cāng)位大的，跌到現(xiàn)在割意義也不大了，忍到下輪行情吧；倉(cāng)位低的，也別想抄底，路還漫漫，不過(guò)定投問(wèn)題不大。
結(jié)
還是那句話，這就是個(gè)比爛的時(shí)代，所以，學(xué)會(huì)茍一茍，很重要。
畢竟，一切都是周期。
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